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<title>Combahn</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Combahn</span></h1>

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<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><p><b>Combahn</b> war bis ins 19. Jahrhundert ein kleines eigenständiges Dorf am <a href="Rhein" title="Rhein">Rhein</a> nördlich von <a href="Beuel" title="Beuel">Beuel</a>. Heute gehört es zum <a href="Bonn" title="Bonn">Bonner</a> Stadtteil <a href="Beuel-Mitte" title="Beuel-Mitte">Beuel-Mitte</a> und wird nur noch inoffiziell als <b>Combahnviertel</b> bezeichnet.

</p>

<p>Combahn bestand ursprünglich aus zwei bebauten Flächen. Die eine lag am Rheinufer, um die heutige Rheinaustraße, die andere südöstlich davon auf Höhe der heutigen Friedrich-Breuer-Straße, also in einem Gebiet, das heute zum Zentrum Beuels gehört.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Die erste bekannte Erwähnung stammt von 1343 als <i>kumban</i><sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. Der Name wird auf die Wörter <i>Kumme</i> für eine Senke und <i>Ban</i> für einen aufgeschütteten Weg zurückgeführt.

</p><p>Seit dem 17. Jahrhundert verband eine <a href="Gierponte" class="mw-redirect" title="Gierponte">Gierponte</a> Combahn mit Bonn auf der anderen Rheinseite. 1784 zerstörte ein <a href="Hochwasser_1784" class="mw-redirect" title="Hochwasser 1784">Rheinhochwasser</a> die gesamte Uferbebauung. Combahn gehörte zum <a href="Vilich" title="Vilich">Vilicher Ländchen</a>, das wiederum zu <a href="Kurk%C3%B6ln" title="Kurköln">Kurköln</a> gehörte, während Beuel Teil des <a href="Herzogtum_Berg" title="Herzogtum Berg">bergischen</a> <a href="Amt_L%C3%B6wenburg" title="Amt Löwenburg">Amt Löwenburg</a> war. 1808 wurde diese Grenze unter französischer Herrschaft abgeschafft, die beiden Orte gehörten später zur <a href="Provinz_J%C3%BClich-Kleve-Berg" title="Provinz Jülich-Kleve-Berg">Provinz Jülich-Kleve-Berg</a> und dann <a href="Rheinprovinz" title="Rheinprovinz">Rheinprovinz</a>, aber noch immer zu unterschiedlichen Gemeinden. 1892 wurden beide dann in die <a href="B%C3%BCrgermeisterei_Vilich" class="mw-redirect" title="Bürgermeisterei Vilich">Bürgermeisterei Vilich</a> zu Beuel eingegliedert, die später zur Stadt Beuel wurde, und schließlich gehörte Combahn nach der Gemeindereform 1969 wie das übrige Beuel zu Bonn.

</p><p>Die heutige Bebauung des Viertels stammt zu etwa 40 % aus der Zeit vor 1918. Seit der Zusammenlegung 1892 war Combahn unter dem Kölner Stadtbaumeister <a href="Hermann_Joseph_St%C3%BCbben" class="mw-redirect" title="Hermann Joseph Stübben">Hermann Joseph Stübben</a> entwickelt worden. 1891 wurde noch vor der Zusammenlegung ein Endbahnhof der <a href="Br%C3%B6ltalbahn" title="Bröltalbahn">Bröltalbahn</a> für Beuel in Combahn errichtet, die Bahn wurde 1967 stillgelegt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Frank Auffenberg: <i>Kirschblüten und Stadtvillen</i>. In: <i>General-Anzeiger Bonn</i> 19. März 2008, S. 10.</li>

<li><a href="Carl_Jakob_Bachem" title="Carl Jakob Bachem">Carl Jakob Bachem</a>: <i>Beueler Chronik. Zeittafel zur Geschichte des rechtsrheinischen Bonn.</i> Stadt Bonn, Bonn 1989, ISBN 3-922832-06-7, (<i>Studien zur Heimatgeschichte des Stadtbezirks Bonn-Beuel</i> 26).</li>

<li>Dieter Remig: <i>Das Combahnviertel</i>: In: Bettina Bab (Red.): <i>„Die Beueler Seite ist nun mal die Sonnenseite“. Ein historisches Lesebuch</i>. <a href="Bonner_Geschichtswerkstatt" title="Bonner Geschichtswerkstatt">Bonner Geschichtswerkstatt</a>, Bonn 1996.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li>Hagen Haas: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.general-anzeiger-bonn.de/incoming/Das-Hochwasser-von-1784-riss-alle-H%C3%A4user-mit-article11074.html"><i>Das Hochwasser von 1784 riss alle Häuser mit</i></a>, in: <i>General-Anzeiger</i> Bonn, 9. Mai 2003</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Bestand Vilich im Hauptstaatsarchiv Düsseldorf, Urkunde vom 3. April 1343, zitiert nach Johannes Bücher: <cite style="font-style:italic">Alte und neue Straßennamen im Gebiet der ehemaligen Stadt Beuel</cite>. In: Stadt Bonn (Hrsg.): <cite style="font-style:italic">Studien zur Heimatgeschichte des Stadtbezirks Bonn-Beuel</cite>. <span style="white-space:nowrap">Band<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>22</span>. Bonn 1980, <a href="Deutsche_Nationalbibliothek" title="Deutsche Nationalbibliothek">DNB</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://portal.dnb.de/opac.htm?referrer=Wikipedia&method=simpleSearch&cqlMode=true&query=idn%3D800873653">800873653</a> (184 S.).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Combahn&rft.atitle=Alte+und+neue+Stra%C3%9Fennamen+im+Gebiet+der+ehemaligen+Stadt+Beuel&rft.au=Johannes+B%C3%BCcher&rft.btitle=Studien+zur+Heimatgeschichte+des+Stadtbezirks+Bonn-Beuel&rft.date=1980&rft.genre=book&rft.place=Bonn&rft.volume=22" style="display:none"> </span></span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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